最大的魔鬼是自己
德拜夏尔号是英国历史上最大的一艘船只。它相当于泰坦尼克号的两倍，长度超过了三个足球场，当时几乎所有人都认为它设计完美。
1980年9月，德拜夏尔号已经在海上航行了四年，正是机械状况最为理想的时间。8日，这个庞然大物驶入日本冲绳海域时遇上了飓风。
上午10点19分，船长向陆地通报德拜夏尔号正在每小时100公里的狂风和9米的巨浪中前进。
不久，这艘豪华巨轮连同装载的15万吨铁矿石，在距日本冲绳海岸200海里的地方与与外界永远失去了联系，那里正是有“魔鬼海域”之称的日本龙三角海域。
怎么可能连求救信号都来不及发出呢？众说纷纭。搜寻专家大卫莫恩在1994年7月，力排众议，率领探险队向魔鬼海进发寻找德拜夏尔号残骸。
他们全部的希望仅仅是一条渺茫的线索：搜救飞机曾在德拜夏尔号最后出现的不远处发现了油渍。没有人重视这次行动，人们似乎更愿意相信神气的传说，因为那是解释世界上任何未解之谜最简单的方式。
搜寻小组的全部经费只能在海上支持八天。连续七天没有任何收获，第八天，就在即将返航的最后时刻，潜水机器人终于找到了一些发光铁矿石，正是德拜夏尔号装载的货物。之后声纳探测器传输回来的数据将德拜夏尔号的最后一刻显示给人们：变形、断裂为三截。电脑模拟还原了当时的场景：海上形成了两个涌浪将德拜夏尔号架起来，悬空的德拜夏尔号被自己的重力压成了三截。这可怕的一刻只有短短几分钟时间，已经来不及逃生和发出求救信号。
德拜夏尔号毁于自身过度庞大和人们对它的过度信任。德拜夏尔号的悲剧印发了自此以后船只安全特性的改进，这些特性在新造的船只中被标准化，让相同的悲剧不再重演。
